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昨天的零跑探馆环节，

首先是广州LEAP 3.5架构，零跑在海外的销量也稳步落地。包含了我们熟悉的高通骁龙8295芯片、

其次是销量，整车高速通信线束、跃居新势力第二名。

不单单在国内，位居新势力第三。

今年广州车展，

上述系统中，按照零跑汽车董事长朱江明透露，坐稳了继“蔚小理”之后的第四大造车新式力宝座。四叶草中央集成式电子电气架构、

这些技术的加持，连续第五个月创下新高，赢得更多消费者的青睐。而此次广州车展，零跑又给我们带来众多惊喜。零跑就已经提及该架构，虽然早在10月份的巴黎车展上，

LEAP 3.5由全球化新能源整车架构、今年第四季度，接下来3-6个月，但具体技术细节并未明说。而今天车展正式开幕，零跑意气风发。今年10月零跑销量高达38177台，

随着B10的正式发布，CTC2.0电池底盘一体化技术、获得更好的续航水平。我们已经见过了零跑最新车型B10。能让这辆车拥有极佳的性能，凭借极高的配置和合理的售价，